河北格瑞隔音玻璃棉制品厂家

隔音棉的发展趋势

隔音棉

据国外资料,为了提高纺织纤维材料的吸声隔音效果,一种传统的方法是将声波通过材料介质时引起的有规则的振动能转变为无规则的热能散发出去。譬如,纤维材料吸收水分后,会降低纤维分子与分子间的结合力,因而可以提高材料高频的吸声性能。对于低频来说,以尼龙66材料为例,声波在其中的声速为2616m/s,其波长为13m,如果尼龙织物厚度只有几毫米的话,声波穿过尼龙后的相位没有多大改变,所以由于声波与材料的摩擦而使声能降低的幅度可以忽略不计。第二种办法是在纤维材料中加入惯性负载,如重金属粒子铅、铁等。在入射声压一定的条件下,由于金属粒子受声波作用的振动幅度因惯性而减小,最终导致振幅减小,所以声波通过这种纤维材料后声能有很大的降低。

采用混响方法对装饰帘幕吸声性能的研究国内有所报道,主要是对一些室内装饰墙布、地毯和帘幕材料进行过吸声系数的测定,并分析帘幕材料的放置位置与状态以及环境条件对吸声性能的影响。墙布与墙面、地毯和地面均贴实布置,与实际使用条件一致,这样的布置使得材料的吸声系数比较小。帘幕因后背空气深度和打摺程度对吸声性能也有很大的影响。被测织物有较为厚实的彩绒呢、灯芯绒、来福呢以及平绒和大红布组成的遮光窗帘,同时也选用较薄质的绸、绉面料。

国内外对汽车内的装饰织物的吸声隔音性能的研究较多。国外在汽车内已开始使用一种异形截面金属纤维的吸声材料。国内奥迪、桑塔纳汽车生产厂也开始采用该种材料做消声器芯的汽车消声器。运用纺织材料制成的飞行器或汽车车身能使噪音衰减,甚至还有消声性能。日本丰田汽车公司联合一家化纤公司研制成功一种隔声材料,它通过引进改性的异形纤维来提高传统汽车饰布的隔声性能。

在人耳听觉范围内,用机织物与非织造布粘和在一起形成的复合材料具有的吸声效果要比单独使用机织物所做的材料的吸声性能要好。

国内有学者对纺织材料的隔声性能的测试作过报导,测试中将声信号转化为电信号,以电信号的变化反映纺织材料隔音性能的好坏。纺织织物的吸声和隔音性能主要是通过对声音的反射与吸收来阻碍声音的传播,声音在穿透材料的过程中既会发生声反射又会发生声吸收,而使透射的声音在传递过程中能量逐渐衰减。

近年来,各种功能性非织造布的开发与应用。在隔音材料方面有比较大的突破。SoundTex吸声非织造布是德国白得补公司研制生产的一种新型纺织纤维吸声材料,它同无机纤维吸声材料相比重量轻、体积小,且运输、安装极为方便。

国外对减振、防噪材料的研究主要是针对由铅纤维制成的复合材料,这种材料具有隔音、吸声、减振等多种功能。各种金属复合材料的隔音性能较好,其中铅纤维复合材料的隔音效果尤为突出。

美国已开发出一种POLIPRENT纤维,主要成分是聚酯纤维再加一小部分聚丙烯纤维,通过热粘合方法加工而成非织造布,其本身与其他的非织造布没有任何区别,但在其夹层中加入金属层或金属网的话,它就有了良好的隔音性能。台湾一厂家加工普通的非织造布时,在其中间层加入锡箔纸,显著地提高了其隔音性能。

对建筑方面的减振、防噪多孔材料的研究与应用,国内外已取得较大的成就,但对纺织材料吸声隔音研究的资料还比较少。国内的研究也只是停留在一些新型和常用的室内装饰纺织材料性能的定性评价上,对纺织装饰织物吸声特性的系统实验研究较少。而且这些研究仅着眼于织物材料的吸声性能,只是对整体环境效果的一般评价,而没有针对织物本质的吸、隔音效果和机理的分析,即没有针对同种织物在不同频段中其声压级的变化情况,以及不同种织物在同频段中其声压级的变化情况的分析,尤其是目前的多层织物、非织造布和纺织复合材料的分析。

有关室内装饰织物材料的吸声隔音性能也只是有理论研究,至于开发这类具有吸音隔声的新产品,国内外很少有报道。既然装饰织物质软,属于一种多孔材料,那么,根据多孔材料吸声机理,如果残留在装饰织物里的空气越多,入射声波与空气的相互摩擦碰撞机会越多,就越易将声能转化为热能,从而使声音得以迅速衰减。由此,采用多孔性纤维集合体材料来开发具有吸声隔音性能的装饰织物,或者采用往装饰织物里添加具有隔声性能的金属材料或其他复合材料以增强织物表面反射声波性能的方法,可能是开发具有隔音性能装饰织物的一种有效途径。

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